مشخصات جغرافیایی، ساختار فنی، موقعیت پایکارها و ارتفاع دقیق
استان اصفهان، شهرستان فریدونشهر، حدود ۲۰ کیلومتری جنوبغربی فریدونشهر؛ رشتهکوه شاهانکوه در امتداد شمالغربی ـ جنوبشرقی زاگرس.
مقایسه ویژگیهای شاخص، وضعیت پاکوب، نقاط بحرانی (Crux) و هشدارهای فرود در یک نگاه
مبدأ نسبتاً مرتفع، پاکوب مشخص تا تنگه. زمان تقریبی صعود: .۵ تا ۶.۵ ساعت و فرود ۳.۵ تا .۵ ساعت.
از چشمه عرب تا دو راهی واضح؛ داخل تنگه سنگی و در بخشهایی محو. GPS در دهلیز جنوبی ضروری است.
چاه طبیعی کنار پاکوب، تنگه باریک عرب، مانع سنگی ۲.۵ متری و ریزش سنگ بالای ۳٬۹۰۰ متر.
فرود استاندارد از همان مسیر شرقی است. در تابستان میتوان از دهلیز غربی فرود آمد (نیاز به هماهنگی خودرو).
مسیر جایگزین برای دوری از تنگه عرب؛ در فصل برف به مسیر آلپاین جدی تبدیل میشود.
پاییندست قابل تشخیص؛ دره بالادست و گردنه نیازمند GPS و مسیرخوانی دقیق است.
برفچال، نقاب، یخزدگی، مه و احتمال اتصال اشتباه به دیوارههای شمالی.
در تابستان از همان دره برگردید. در زمستان مسیر فرود باید از نظر بهمن بررسی شود.
مسیر کمترددتر و مناسب فرود ترکیبی؛ در مقایسه با مسیر شرقی، طولانیتر و سنگیتر است.
در پاییندست محلی و نسبی؛ داخل دهلیز و یال غربی محو. GPS الزامی است.
سنگهای لق، مسیرهای فرعی دهلیز، ریزش سنگ و دشواری یافتن خط امن در مه.
برای فرود به سمت شاهان قابل استفاده است، اما زمان بیشتری میگیرد. در شرایط برفی ممکن است راپل لازم شود.
ترکیبی (صعود شرقی/فرود غربی) یا خطالرأس (دری، دودکشان، چالروغن). برنامه چندروزه.
محو و نیازمند GPS، نقشه توپوگرافی و راهنمای محلی. نیاز به کمپ و زمان ذخیره.
کمبود آب، گردنههای متعدد، رعدوبرق، نقاط exposed و فرود اضطراری محدود.
مسیرهای خروج را پیشاپیش علامتگذاری کنید. در صورت خرابی هوا از خطالرأس غربی فرود نروید.
| مسیر صعود | ویژگیهای اصلی و زمانبندی | وضعیت پاکوب و ناوبری | نقاط بحرانی (Crux) | نکات و خطرات فرود |
|---|---|---|---|---|
|
شرقی (تنگه عرب)
رایجترین مسیر تابستانه
|
مبدأ مرتفع، پاکوب مشخص. صعود: ۵.۵ تا ۶.۵ ساعت. | از چشمه عرب واضح؛ داخل تنگه سنگی و نیازمند GPS. | تنگه عرب: چاه طبیعی، مانع سنگی ۲.۵ متری، ریزش سنگ. | فرود از مسیر شرقی یا دهلیز غربی (با هماهنگی خودرو). |
|
شمالشرقی
مسیر جایگزین و آلپاین
|
دوری از تنگه عرب؛ در برف آلپاین جدی. | پاییندست قابل تشخیص؛ بالادست نیازمند GPS. | دره بالادست: برفچال، نقاب، یخزدگی و مه. | در تابستان از همان دره برگردید. در زمستان ارزیابی بهمن. |
|
غربی (دهلیز غربی)
کمترددتر و مناسب فرود
|
طولانیتر و سنگیتر از شرقی. | پاییندست محلی؛ داخل دهلیز محو و GPS الزامی. | دهلیز غربی: سنگهای لق، مسیرهای فرعی، ریزش سنگ. | زمان فرود بیشتر است. در برف ممکن است راپل لازم شود. |
|
ترکیبی و خطالرأس
برنامه چندقلهای تخصصی
|
صعود شرق/فرود غرب یا خطالرأس دری-دودکشان. چندروزه. | محو؛ نیازمند GPS، نقشه توپوگرافی و راهنما. | خطالرأس: کمبود آب، گردنهها، رعدوبرق، exposed. | مسیرهای خروج را پیشاپیش علامتگذاری کنید. |
دسترسی خودرویی، پناهگاهها، کمپها و وضعیت منابع آب
تحلیل تفکیکی فصول صعود، شرایط جوی، تجهیزات و وضعیت مسیرها
معمولاً تیر، مرداد و شهریور؛ مسیر شرقی در این بازه رایجترین و عملیاتیترین گزینه است.
بهترین فصل عمومی؛ مسیر شرقی معمولاً خشکتر و پاکوبها واضحترند. آب چشمه عرب را قطعی فرض نکنید.
برفچال در تنگه و دهلیز، احتمال بهمن و یخزدگی مانع سنگی. مسیر شمالشرقی برف عمیقتری دارد.
کاهش طول روز، یخزدگی شبانه، کاهش آب و احتمال بارش ناگهانی. مسیرهای شمالشرقی و غربی سریعتر دشوار میشوند.
مسیر شرقی به مسیر آلپاین برفی و یخی تبدیل میشود. شمالشرقی خطر نقاب و بهمن دارد. غربی و خطالرأس فقط برای تیم تخصصی.
صعود موفق نیازمند برنامهریزی دقیق، تجهیزات مناسب و دانش فنی است. ما در «نام سایت شما» برنامههای منظمی را برای مسیرهای مختلف این قله برگزار میکنیم.
اینفوگرافیک سیستم پوشاک لایهای، ست تجهیزات استاندارد و الزامات مسیرها
پتوی نجات، سوت، فندک ضدآب، چراغ اضافه، جیره اضطراری یکروزه، پاوربانک و پوشش ضدباران. برنامه مسیر، زمان برگشت، نقطه خروج، مشخصات خودرو و نام نفرات را خارج از تیم ثبت کنید.
خطر ارتفاعزدگی (AMS)، خطرات عینی و وضعیت پوشش مخابراتی
قله به ۴٬۰۰ متر میرسد؛ صعود سریع و کمآبی میتواند علائم ارتفاع ایجاد کند. با بدترشدن علائم صعود نکنید و فرود فوری انجام دهید.
آنتن موبایل ضعیف گزارش شده است؛ روی پوشش در تنگه عرب، دهلیزها و یالها حساب نکنید. برای مسیر شرقی زمان قطع تعیین کنید.
